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　　近日，在土耳其進(jìn)行的巡回推介活動(dòng)取得了實(shí)質(zhì)性成果。蘇伊士運河經(jīng)濟區管理局主席瓦利德·賈邁勒丁與土耳其HIPER Plastic公司董事長(cháng)穆赫利斯·查拉爾共同簽署了一項投資協(xié)議。根據協(xié)議，HIPER Plastic公司將在埃及蘇伊士運河經(jīng)濟區內的坎塔拉西部工業(yè)區，建設一個(gè)名為“Hyper Plastic”的大型塑料回收項目。項目核心規劃：規模與環(huán)保并重　　該項目規劃詳實(shí)，體現了現代化工業(yè)項目的高標準，項目總投資額高達4000萬(wàn)美元（約合20億埃鎊），規劃占地面積達10萬(wàn)平方米，將分兩期進(jìn)行開(kāi)發(fā)?！　№椖款A計將創(chuàng )造700個(gè)直接就業(yè)崗位，為當地社區帶來(lái)顯著(zhù)的經(jīng)濟效益。此項目是坎塔拉西部工業(yè)區迎來(lái)的首個(gè)塑料回收項目，填補了該區域在塑料循環(huán)經(jīng)濟領(lǐng)域的空白。尤為引人注目的是其先進(jìn)的環(huán)保運營(yíng)理念?！　≡擁椖砍兄Z實(shí)現零排放運營(yíng)，并將采用國際先進(jìn)的聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET）及塑料包裝回收技術(shù)。項目生產(chǎn)流程涵蓋分揀、破碎、清洗等關(guān)鍵環(huán)節，并專(zhuān)門(mén)配備了用于處理PET、聚丙烯（PP）和高密度聚乙烯（HDPE）的專(zhuān)用生產(chǎn)線(xiàn)，旨在實(shí)現資源的高效循環(huán)利用。戰略契合：推動(dòng)可持續發(fā)展與產(chǎn)業(yè)集群　　蘇伊士運河經(jīng)濟區管理局主席瓦利德·賈邁勒丁對此項目給予了高度評價(jià)。他強調，該項目的成功引進(jìn)，完美體現了經(jīng)濟區在吸引綜合性產(chǎn)業(yè)集群的同時(shí)，堅定不移地推動(dòng)環(huán)境可持續性的雙重戰略重點(diǎn)。賈邁勒丁進(jìn)一步指出了坎塔拉西部工業(yè)區的獨特優(yōu)勢：“該區域擁有的世界級基礎設施和公用設施，已使其發(fā)展成為區域乃至全球重要的紡織服裝產(chǎn)業(yè)中心。此外，工業(yè)園區與附屬海港之間的無(wú)縫銜接，為投資者提供了無(wú)與倫比的全球市場(chǎng)準入便利?！?

　　2025年9月29日，保時(shí)捷股份公司（Porsche AG）與巴斯夫歐洲公司（BASF SE）攜手技術(shù)伙伴BEST生物能源與可持續技術(shù)有限公司，成功完成了一項報廢車(chē)輛混合廢料的回收試點(diǎn)項目?！　≡擁椖框炞C了汽車(chē)破碎殘余物（ASR）中高性能塑料與可再生原料的可回收性。ASR成分復雜，含塑料、薄膜、涂料和泡沫殘余物，目前僅能熱回收。此次試點(diǎn)表明，ASR可通過(guò)氣化技術(shù)（一種化學(xué)回收工藝）實(shí)現回收，并重新用于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?！　№椖孔C實(shí)了塑料新來(lái)源和化學(xué)回收技術(shù)在零部件領(lǐng)域的應用潛力，目標是未來(lái)減少原生材料使用，提高車(chē)輛回收材料占比。作為項目一部分，化學(xué)回收材料已用于方向盤(pán)制造?！　”r(shí)捷可持續發(fā)展負責人Robert Kallenberg博士表示，此類(lèi)項目助其評估如何進(jìn)一步推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟，并將化學(xué)回收長(cháng)期納入戰略。保時(shí)捷正與伙伴測試新型回收技術(shù)，以提高回收料比例，開(kāi)發(fā)新回收來(lái)源，探索廢物流新處理工藝?！　”r(shí)捷致力于在車(chē)輛中使用回收材料，實(shí)現資源循環(huán)閉環(huán)，已制定目標提高車(chē)輛生產(chǎn)中可溯源二次材料占比。此次項目評估了ASR作為未來(lái)回收來(lái)源的潛力，成為機械回收的補充方案，未來(lái)結合“質(zhì)量平衡法”有望規?；瘧?。去化石化：全非化石氣化工藝生產(chǎn)新型塑料　　項目中，研究團隊首次通過(guò)氣化工藝回收純汽車(chē)廢料與生物質(zhì)混合廢物流。產(chǎn)生的回收原料（合成氣及其衍生物）在巴斯夫一體化價(jià)值鏈中替代了化石原料。巴斯夫采用質(zhì)量平衡法生產(chǎn)了方向盤(pán)所需的聚氨酯配方?！　∵@項回收創(chuàng )新采用了BEST公司的現代氣化技術(shù)，將塑料廢料及其他殘余物在高溫下轉化為合成氣?！　EST公司合成氣平臺技術(shù)經(jīng)理Matthias Kuba博士解釋道，此前公司主要將生物質(zhì)轉化為化工原料，而在此次試點(diǎn)項目中，首次將氣化技術(shù)應用于復雜塑料廢物流與生物質(zhì)的轉化，生產(chǎn)出“合成原油”。這種化學(xué)回收方式在轉化復雜混合廢物流為高價(jià)值原料方面具有潛力，成為垃圾焚燒的替代方案。保持技術(shù)多樣性　　巴斯夫高性能材料業(yè)務(wù)部總裁Martin Jung博士表示，巴斯夫圍繞塑料產(chǎn)業(yè)鏈的可持續發(fā)展開(kāi)展行動(dòng)，涵蓋生產(chǎn)、使用與回收三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節。巴斯夫提供多元化回收解決方案，堅信多種技術(shù)方法需相互補充。巴斯夫優(yōu)先發(fā)展機械回收，并持續提升其效率；同時(shí)，根據廢料類(lèi)型與分揀程度選擇最適合的技術(shù)。巴斯夫認為，化學(xué)回收等補充技術(shù)對推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟、減少填埋或焚燒的塑料廢料至關(guān)重要。為充分利用廢料回收途徑并推進(jìn)技術(shù)發(fā)展，完善的監管框架至關(guān)重要。

　　近日，湖北金田輪胎有限公司年產(chǎn)600萬(wàn)套半鋼輪胎項目實(shí)現首款半鋼子午線(xiàn)輪胎順利下線(xiàn)，標志著(zhù)該企業(yè)正式進(jìn)入半鋼子午線(xiàn)輪胎的規?；a(chǎn)階段?！　∽鳛榻鹛镙喬サ闹攸c(diǎn)項目，該生產(chǎn)線(xiàn)廣泛采用智能化技術(shù)設備，從原料配比到胎面成型均依托數字化系統實(shí)現精準控制。項目一期計劃推出涵蓋HP、UHP、HT及全地形系列在內的360多個(gè)規格產(chǎn)品，2026年二期投產(chǎn)后，產(chǎn)品線(xiàn)將擴展至雪地胎等系列，累計SKU預計突破500個(gè)，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣?！　?，此次下線(xiàn)的首款產(chǎn)品在滾動(dòng)阻力、耐磨性和靜音性能等方面達到國家一級標準，適配家用轎車(chē)與SUV等主流車(chē)型。值得關(guān)注的是，企業(yè)重點(diǎn)布局“全EV油電通用”產(chǎn)品線(xiàn)，HP與UHP系列覆蓋13至22寸共200多個(gè)規格，全地形AT系列亦規劃推出100余種規格，逐步構建“全EV、全AT”細分市場(chǎng)的產(chǎn)品競爭力?！　捻椖繂?dòng)到首胎下線(xiàn)，金田輪胎圍繞百余項關(guān)鍵參數持續優(yōu)化生產(chǎn)工藝，保障了產(chǎn)品的一致性與可靠性。此次首胎下線(xiàn)，為后續產(chǎn)能提升與市場(chǎng)推廣奠定了基礎?！　‘斍皣鴥劝脘撦喬ナ袌?chǎng)結構性競爭加劇，新能源車(chē)專(zhuān)用輪胎與全地形輪胎成為新增長(cháng)點(diǎn)。金田輪胎此時(shí)入局，既面臨產(chǎn)能過(guò)剩與同質(zhì)化挑戰，也迎來(lái)產(chǎn)品細分與綠色智造的發(fā)展機遇，若能在技術(shù)工藝與市場(chǎng)定位上持續深耕，有望在中高端配套與替換市場(chǎng)中構建差異化優(yōu)勢。

　　在廣州市白云區鐘落潭鎮無(wú)害化廣州處理站內，一個(gè)年處理能力達5萬(wàn)噸的廢塑料綠色再生項目即將啟動(dòng)。這座由廣東省廣業(yè)資源循環(huán)利用有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣業(yè)資源公司”）投資一億元建設的工廠(chǎng)，將集分揀破碎、清洗、精細分選、熱熔造粒功能于一體?！　∽鳛閺V東環(huán)保集團旗下重要的省級資源循環(huán)利用平臺，廣業(yè)資源公司此次在鐘落潭鎮布局廢塑料綠色再生項目，是對省委“1310”具體部署的深入實(shí)踐。項目定位與規?！　∵@一項目總投資額達一億元，選址于白云區鐘落潭鎮無(wú)害化廣州處理站內，占地面積預計將滿(mǎn)足全套生產(chǎn)線(xiàn)的布局需求?！　№椖吭O計年處理廢塑料能力達5萬(wàn)噸，項目建成后，每年將產(chǎn)出4.5萬(wàn)噸高品質(zhì)塑料再生顆粒。這些再生顆?？勺鳛榧徔?、汽車(chē)、電子包裝等行業(yè)的優(yōu)質(zhì)原料，有效減少對原生塑料的依賴(lài)。行業(yè)背景與市場(chǎng)前景　　廢塑料回收利用產(chǎn)業(yè)在中國具有廣闊的市場(chǎng)前景。隨著(zhù)國家“雙碳”目標的推進(jìn)，資源循環(huán)利用已成為綠色發(fā)展的重要組成部分?！　〖夹g(shù)創(chuàng )新是推動(dòng)廢塑料回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵動(dòng)力。廣業(yè)資源公司自主研發(fā)的混合廢塑料深度催化裂解技術(shù)（CPDCC），能一步法將混合廢塑料直接制成液化塑料裂解氣、塑料裂解輕油等高附加值產(chǎn)品。這種技術(shù)突破為低值廢塑料的高值化利用開(kāi)辟了新路徑?！　‰S著(zhù)全球對塑料污染問(wèn)題日益重視，化學(xué)回收技術(shù)被視為解決廢塑料問(wèn)題的關(guān)鍵路徑之一。廣業(yè)資源公司的廢塑料綠色再生項目，正是傳統物理回收與先進(jìn)化學(xué)回收技術(shù)相結合的有益實(shí)踐。

　　9月26日，歐洲權威汽車(chē)媒體《Auto Bild》公布最新全季輪胎測試報告，賽輪Atrezzo 4Seasons Ultra輪胎以卓越表現榮獲“GOOD”評級，成為本次測評中排名最高的中國輪胎品牌?！　　禔uto Bild》以其嚴格的評測體系與行業(yè)權威性，成為全球消費者選購輪胎的重要參考。此次測試圍繞安全性、耐久性與能效表現等核心指標，對多款全季輪胎進(jìn)行全方位嚴苛評估，并最終發(fā)布綜合排名?！　≠愝咥trezzo 4Seasons Ultra 輪胎憑借液體黃金技術(shù)和創(chuàng )新的花紋設計脫穎而出：安全性層面，它具有優(yōu)秀的干濕地條件下的短制動(dòng)距離能力、兼顧優(yōu)異的抗側滑過(guò)彎抓地能力，獲得專(zhuān)家組的一致認可；經(jīng)濟性層面，它具有低滾動(dòng)阻力與出色的耐磨性，能帶來(lái)了更高的能效與更長(cháng)的使用壽命；駕乘體驗層面，優(yōu)化后的結構設計有效降低了噪音，提升了舒適度。目前該產(chǎn)品覆蓋13至21英寸規格，廣泛適配于多種轎車(chē)、SUV車(chē)型?！　≠愝喖瘓F表示，將繼續秉持“做一條好輪胎”的使命，以技術(shù)創(chuàng )新為驅動(dòng)，為全球用戶(hù)提供更安全、更高效、更可持續的輪胎解決方案，助力綠色出行新時(shí)代。

　　近日，山東通益橡膠科技有限公司規劃的年產(chǎn)1300萬(wàn)條高性能智能化半鋼子午線(xiàn)輪胎及10萬(wàn)套工程輪胎項目，正式取得建設用地與建設工程規劃許可。這一總投資36.42億元的重大項目即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)施工階段，成為山東省2025年重大項目清單中的亮點(diǎn)之一?！　№椖窟x址沂水縣廬山高科園，創(chuàng )新采用“南北兩區”協(xié)同布局。北廠(chǎng)區作為核心制造基地，新征600畝土地，將新建密煉、成型、硫化等完整車(chē)間，達產(chǎn)后可形成1000萬(wàn)條半鋼胎及10萬(wàn)套工程胎產(chǎn)能。南廠(chǎng)區則通過(guò)改造閑置廠(chǎng)房，快速形成300萬(wàn)條半鋼胎產(chǎn)能。這種“新建+盤(pán)活”模式有效提升了資源利用效率，符合當前工業(yè)用地集約化利用的政策導向?！　?，項目總用地面積156635平方米，總建筑面積超過(guò)11.3萬(wàn)平方米，并規劃建設檢測車(chē)間及三座分揀車(chē)間，為產(chǎn)品質(zhì)量與供應鏈提供有力保障?！　∽鳛橐浴案咝阅?、智能化”為核心的項目，生產(chǎn)環(huán)節將全面應用自動(dòng)化技術(shù)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，通過(guò)配方優(yōu)化與結構創(chuàng )新提升產(chǎn)品綜合性能。在新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的背景下，該項目將更好地滿(mǎn)足市場(chǎng)對高性能輪胎的需求?！　∧壳?，項目已完成全部審批程序，即將全面啟動(dòng)建設。這一項目的推進(jìn)，標志著(zhù)山東輪胎產(chǎn)業(yè)在智能化升級與可持續發(fā)展道路上邁出堅實(shí)一步。業(yè)內專(zhuān)家表示，該項目建成后，將創(chuàng )造顯著(zhù)就業(yè)機會(huì )，帶動(dòng)橡膠原料、模具制造、智慧物流等上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，進(jìn)一步鞏固臨沂作為全國重要輪胎生產(chǎn)基地的地位。

　　近日，比亞迪旗下仰望汽車(chē)宣布，其純電超跑仰望U9 Xtreme（U9X）以496.22 km/h的極速成績(jì)刷新全球汽車(chē)極速紀錄，并在紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng )下6分59秒157的單圈成績(jì)。在這一突破背后，佳通輪胎為其配套定制的高性能輪胎提供了重要支持?！　∽鳛槿蚴卓钤O計時(shí)速可達500km/h的電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用輪胎，GitiSport e·GTR2 ???由佳通輪胎與仰望汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，專(zhuān)為應對極限賽道環(huán)境與電動(dòng)超跑的高扭矩輸出需求而設計。該產(chǎn)品通過(guò)優(yōu)化輪胎剛度與胎體材料，提升抗沖擊性和接地壓力分布均勻性，從而在高速狀態(tài)下保持穩定的抓地力與耐磨性能。仰望U9X采用前后等寬的325/35 R20規格，搭配低扁平比設計，進(jìn)一步增強了車(chē)輛在復雜賽道條件下的操控穩定性?！　〖淹ㄝ喬シ矫姹硎?，該產(chǎn)品的推出是其在電動(dòng)化、高性能輪胎領(lǐng)域持續投入的成果之一。作為一家擁有七十余年行業(yè)經(jīng)驗的國際輪胎企業(yè)，佳通依托覆蓋亞洲、歐洲、美洲的研發(fā)網(wǎng)絡(luò )，推動(dòng)材料科學(xué)、AI仿真設計等前沿技術(shù)在輪胎開(kāi)發(fā)中的應用，并通過(guò)數字化智能制造體系實(shí)現從技術(shù)研發(fā)到量產(chǎn)的高效轉化?！　男袠I(yè)視角看，隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)性能的不斷提升，市場(chǎng)對高性能、高安全性輪胎的需求正逐步擴大。極速突破不僅是整車(chē)技術(shù)的體現，也對關(guān)鍵零部件提出了更高要求。輪胎企業(yè)需在材料、結構、工藝等方面持續創(chuàng )新，才能匹配電動(dòng)車(chē)在瞬時(shí)扭矩、車(chē)身重量及能量效率等方面的特殊需求。佳通此次推出的500km/h級輪胎，在一定程度上引領(lǐng)了電動(dòng)車(chē)配套輪胎的技術(shù)發(fā)展方向，也為行業(yè)提供了高性能電動(dòng)車(chē)輪胎的研發(fā)思路。

　　9月16日，韓國環(huán)境部稱(chēng)，政府內閣會(huì )議決定要求瓶裝水和非酒精飲料生產(chǎn)商從2026年起在包裝中使用再生塑料?！　?025年2月，韓國環(huán)境部宣布將通過(guò)修訂《促進(jìn)節約和回收資源法》，加強對生產(chǎn)塑料瓶的公司使用回收塑料材料的要求，以減少整體塑料消耗。根據修訂案，從2026年1月1日起，韓國瓶裝水和非酒精飲料生產(chǎn)商必須在其包裝中使用至少10%再生塑料?！　【唧w來(lái)說(shuō)，年消耗5000噸以上PET并生產(chǎn)最終產(chǎn)品的瓶裝水生產(chǎn)業(yè)及其他非酒精飲料制造業(yè)，必須使用至少10%由廢塑料制成的再生原料。全國約200家飲料商中，新規適用10家主要公司（含可口可樂(lè )韓國公司、樂(lè )天七星飲料、三多水礦泉水的生產(chǎn)商濟州開(kāi)發(fā)公司）。韓國環(huán)境部預計，此次法律修訂將促使10余家瓶裝水和飲料生產(chǎn)企業(yè)每年使用約2萬(wàn)噸再生原料?！　〈舜涡抻唽娭剖褂盟芰显偕系倪m用行業(yè)從PET原料生產(chǎn)商調整為最終產(chǎn)品制造商，是因為之前的規定僅要求PET原料生產(chǎn)商使用再生原料，但最終生產(chǎn)瓶裝水、飲料的企業(yè)若不使用，政策的實(shí)際效果難以顯現?！　〈送?，韓國環(huán)境部還計劃逐步增加PET瓶制造中使用的再生材料比例，到2030年達到30%，同時(shí)將強制要求的制造公司名單擴大至每年生產(chǎn)至少1000噸PET的企業(yè)。并且，韓國環(huán)境部還打算擴大再生塑料的應用范圍，包括家用電器、汽車(chē)內飾部件以及化妝品容器等產(chǎn)品，以進(jìn)一步推動(dòng)回收材料的使用?！　τ诠姄牡脑偕芰嫌糜陲嬃掀康陌踩珕?wèn)題，韓國環(huán)境部官員表示，政府研究已證實(shí)，只要按照環(huán)境部和食品藥品安全部共同制定的回收標準進(jìn)行加工，即使是彩色的PET瓶也可安全用于食品包裝。標準的回收過(guò)程包括分類(lèi)、清洗、粉碎和將PET瓶重新熔化成顆粒，然后進(jìn)行安全測試，以確保沒(méi)有有害物質(zhì)遷移到飲料中?！　∈谞柺姓┧放啤癆risu”早已順應了這一轉變。自2023年4月起，Arisu水開(kāi)始采用再生塑料制成的容器進(jìn)行包裝，這證明了再生PET材料可以安全地大規模應用于食品和飲料包裝領(lǐng)域?！　№n國政府強調，這一規定符合國際上對可持續包裝的發(fā)展趨勢。

　　9月26日，福麥斯（柬埔寨）輪胎有限公司生產(chǎn)線(xiàn)全線(xiàn)貫通暨首胎下線(xiàn)儀式，在該司位于柬埔寨桔井省經(jīng)濟特區的生產(chǎn)基地舉行?！　私?，該生產(chǎn)基地于2024年4月奠基，設計年產(chǎn)1200萬(wàn)條半鋼子午線(xiàn)輪胎，240萬(wàn)條全鋼子午線(xiàn)輪胎?！　⊥懂a(chǎn)后，該項目將成為柬埔寨重要的輪胎生產(chǎn)基地，可為當地提供約1500個(gè)就業(yè)崗位。

　　2025年度國家科學(xué)技術(shù)獎初評結果近日公布，輪胎行業(yè)有兩項關(guān)鍵技術(shù)項目脫穎而出，均進(jìn)入國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎建議名單。此次入圍反映出中國輪胎產(chǎn)業(yè)在綠色制造與高端材料領(lǐng)域取得重要突破?！　∪雵椖恐粸椤案咝阅茌喬リP(guān)鍵技術(shù)及其綠色智能制造項目”，由中策橡膠集團等單位完成。該項目從輪胎整體設計與制造工藝入手，融合低滾動(dòng)阻力、高耐磨等性能優(yōu)化技術(shù)，并在生產(chǎn)過(guò)程中引入智能化控制系統，實(shí)現節能降耗與產(chǎn)品質(zhì)量提升，為我國輪胎綠色制造提供了示范路徑?！　×硪豁椖俊案咝阅芫埘０?6工業(yè)絲連續聚合熔體直紡關(guān)鍵技術(shù)及高端輪胎應用”，由神馬股份、曙光院等單位聯(lián)合完成。該項目攻克了高性能聚酰胺66工業(yè)絲連續聚合與直紡工藝難題，提升了輪胎骨架材料的強度與耐熱性能，打破國外技術(shù)壟斷，目前已應用于航空輪胎等高端領(lǐng)域?！　铱茖W(xué)技術(shù)獎評審嚴格，注重創(chuàng )新性、技術(shù)成熟度及產(chǎn)業(yè)效益。兩項輪胎相關(guān)技術(shù)同時(shí)入選，表明其在關(guān)鍵環(huán)節的創(chuàng )新成果已獲得國家級認可，對推動(dòng)行業(yè)技術(shù)升級具有重要意義?！　‘斍?，全球輪胎產(chǎn)業(yè)正向綠色化、高性能化加速轉型。隨著(zhù)國內外環(huán)保法規趨嚴和市場(chǎng)對高端輪胎需求增長(cháng)，行業(yè)競爭已從規模擴張轉向技術(shù)比拼。此次獲獎項目分別從制造工藝與材料體系兩方面實(shí)現突破，為中國輪胎企業(yè)參與國際競爭提供了有力支撐。未來(lái)，在政策與市場(chǎng)雙輪驅動(dòng)下，具備核心技術(shù)和綠色供應鏈能力的企業(yè)將進(jìn)一步贏(yíng)得發(fā)展主動(dòng)權。

　　9月24日，由世界品牌實(shí)驗室（World Brand Lab）主辦，以“全球關(guān)稅壁壘背景下，亞洲品牌如何利用 AI實(shí)施營(yíng)銷(xiāo)戰略”為主題的2025年亞洲品牌大會(huì )在香港召開(kāi)。雙星集團旗下兩大品牌錦湖輪胎、雙星輪胎雙雙入選“亞洲品牌500強”。錦湖輪胎憑借持續提升的品牌塑造能力和品牌影響力，位居輪胎品牌第二位；雙星輪胎憑借在消費者群體中優(yōu)秀的品牌認知和品牌形象，位居中國輪胎行業(yè)第一位，持續領(lǐng)跑中國輪胎品牌?！　〗衲晔鞘澜缙放茖?shí)驗室第二十次對亞洲品牌影響力進(jìn)行測評。輪胎行業(yè)中，普利司通、錦湖輪胎、韓泰、雙星輪胎、賽輪輪胎、玲瓏六家輪胎品牌登榜，錦湖輪胎綜合排名209位，比去年前進(jìn)6位；雙星輪胎綜合排名305位，比去年前進(jìn)5位?！　∈澜缙放茖?shí)驗室是全球公認的三大品牌價(jià)值評估機構之一，總部在美國紐約，由1999年諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主羅伯特·蒙代爾(Robert Mundell)教授倡議創(chuàng )建并擔任首任主席，專(zhuān)家和顧問(wèn)來(lái)自哈佛大學(xué)、耶魯大學(xué)、麻省理工學(xué)院、牛津大學(xué)、劍橋大學(xué)、歐洲工商管理學(xué)院等世界頂級學(xué)府?！皝喼奁放?00強”作為亞洲品牌界的權威榜單自2006年起每年發(fā)布一次，通過(guò)評估市場(chǎng)占有率、品牌忠誠度和亞洲領(lǐng)導力三大指標評判品牌的綜合影響力，其權威性和公信力已經(jīng)成為彰顯亞洲品牌形象的標桿?！　‰p星是百年國企，有橡膠輪胎、人工智能和高端裝備、廢舊輪胎循環(huán)利用三大板塊。2016 年起，建成全球輪胎行業(yè)首個(gè)全流程“工業(yè) 4.0”智能化工廠(chǎng)與全球領(lǐng)先的 AI 數字孿生設計平臺，控股韓國錦湖輪胎，成為國家工信部全產(chǎn)業(yè)鏈試點(diǎn)示范企業(yè)，獲“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”稱(chēng)號。2024 年，“雙星輪胎”成中國首個(gè)價(jià)值超千億的輪胎品牌；2025 年，以 1162.08 億元品牌價(jià)值蟬聯(lián)“中國 500 最具價(jià)值品牌”，領(lǐng)跑中國輪胎品牌?！　″\湖輪胎是全球知名品牌，以高性能轎車(chē)胎聞名，全球有 5 個(gè)研發(fā)中心、8 個(gè)生產(chǎn)基地和強大銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，產(chǎn)品遠銷(xiāo) 180 多國。2018 年雙星控股后，雙方協(xié)同發(fā)展。目前，雙星和錦湖是眾多傳統車(chē)企及新能源車(chē)企的主要供貨商?！　〗陙?lái)，亞洲品牌影響力和潛力凸顯。此次錦湖、雙星蟬聯(lián)“亞洲品牌 500 強”且排名上升，展現強勁競爭力。未來(lái)，二者將以創(chuàng )新提升品牌價(jià)值，增強全球市場(chǎng)美譽(yù)度與可持續發(fā)展能力。 

　　近日，湖北孝感市可回收物分揀中心在長(cháng)興路建筑垃圾場(chǎng)揭牌投入運行，每天可對30噸共計25個(gè)大類(lèi)、50余個(gè)小類(lèi)的可回收物進(jìn)行分揀和壓縮打包處置，實(shí)現“變廢為寶”?！　私?，該中心由湖北河馬環(huán)?？萍加邢薰就顿Y運行，采取“互聯(lián)網(wǎng)+回收”的創(chuàng )新模式，通過(guò)前端密集投放的智能回收箱，實(shí)現“有償回收，變廢為寶”，進(jìn)一步簡(jiǎn)化居民參與垃圾分類(lèi)和回收的流程，形成高效、完整的閉環(huán)運營(yíng)模式，提高資源回收利用效率?！　≡摴鞠嚓P(guān)負責人介紹，目前投放在居民小區的智能回收柜可覆蓋城區35萬(wàn)人口。今后公司將持續優(yōu)化設備配置與運營(yíng)管理，進(jìn)一步擴大前端智能回收柜投放范圍，提升分揀中心智能化、自動(dòng)化水平，加強與相關(guān)主管部門(mén)、社區及資源化處理企業(yè)的協(xié)同合作，不斷完善綠色回收產(chǎn)業(yè)鏈?！　】苫厥瘴锓謷行氖俏沂袠嫿ㄔ偕Y源回收體系的重要組成部分，將顯著(zhù)提升孝感城區可回收物日均處理量，減少生活垃圾末端處置壓力，為構建綠色低碳、循環(huán)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境體系和打造“無(wú)廢城市”提供產(chǎn)業(yè)支撐。

　　9月19日，一列載有82個(gè)標準集裝箱輪胎生產(chǎn)專(zhuān)用炭黑貨物的山東中歐班列賽輪供應鏈專(zhuān)列，從上合示范區多式聯(lián)運中心鳴笛啟程，駛向越南。這是賽輪集團與山東高速集團攜手打造的首班發(fā)往越南的供應鏈專(zhuān)列，標志著(zhù)賽輪全球供應鏈體系再添新通道?！　”咎藢?zhuān)列將經(jīng)廣西憑祥口岸出境，預計6天后抵達越南河內安員站，最終抵達賽輪越南工廠(chǎng)，實(shí)現原材料“門(mén)到門(mén)”直達供應，全面提升供應鏈效率。此次專(zhuān)列的成功開(kāi)行，不僅為賽輪越南工廠(chǎng)提供了更加穩定高效的原材料供應保障，更將加速賽輪集團融入東南亞產(chǎn)業(yè)鏈集群，進(jìn)一步提升在全球輪胎市場(chǎng)的競爭力和影響力?！　　霸侥瞎S(chǎng)是我們在海外布局的首個(gè)輪胎生產(chǎn)基地”，賽輪集團相關(guān)負責人表示，“通過(guò)山東高速提供的山東中歐班列定制化供應鏈專(zhuān)列服務(wù)，我們實(shí)現了運輸時(shí)效提升約50%，同時(shí)有效規避了海運波動(dòng)、碼頭擁堵等風(fēng)險，這將大幅提升我們的供應鏈韌性和運營(yíng)效率?！薄　∥磥?lái)，賽輪集團將繼續秉持“做一條好輪胎”的使命，充分發(fā)揮全球布局優(yōu)勢，持續優(yōu)化供應鏈體系，創(chuàng )新物流模式，提升運營(yíng)效率，為全球客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　9月22日，佳通在安徽合肥舉行新工廠(chǎng)技術(shù)展示及經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì )，首次向外界介紹合肥智慧工廠(chǎng)的建設進(jìn)展。約600名經(jīng)銷(xiāo)商及行業(yè)代表參會(huì )?！　≡摴S(chǎng)為安徽省重點(diǎn)項目，總投資額103.17億元，占地約1867畝，規劃建筑面積40萬(wàn)平方米。廠(chǎng)區采用分區設計，涵蓋辦公、生產(chǎn)及預留發(fā)展用地。按照規劃，新工廠(chǎng)將主要生產(chǎn)半鋼和全鋼子午線(xiàn)輪胎，設計年產(chǎn)能分別為2000萬(wàn)條和260萬(wàn)條，預計2025年底實(shí)現部分投產(chǎn)?！　≡趨⒂^(guān)環(huán)節，參會(huì )者觀(guān)摩了智能化車(chē)間與數字化產(chǎn)線(xiàn)。據介紹，該工廠(chǎng)在關(guān)鍵工序已實(shí)現自動(dòng)化，并建立了從設計到交付的全流程可追溯體系，旨在提升產(chǎn)品精度與研發(fā)效率?！　‖F有合肥經(jīng)開(kāi)區的老生產(chǎn)線(xiàn)計劃于2027年底停產(chǎn)搬遷，以實(shí)現產(chǎn)能的有序銜接?！　〗陙?lái)，隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，相關(guān)輪胎配套需求持續增長(cháng)。佳通新工廠(chǎng)的落地，有望增強其中高端輪胎，特別是新能源車(chē)配套輪胎的供應能力。該項目的推進(jìn)也反映出輪胎行業(yè)在智能制造與綠色轉型方面的探索，為行業(yè)技術(shù)升級提供參考。

　　9月19日，安踏集團宣布與賽隆科技公司達成合作，推進(jìn)鞋供應鏈廢紡循環(huán)戰略。此次合作將通過(guò)賽隆科技的T2T（Textile-to-Textile）紡織品再生技術(shù)，對鞋成品供應商在裁斷環(huán)節產(chǎn)生的廢紡邊角料進(jìn)行回收，轉化為新紗線(xiàn)并重新投入使用，形成閉環(huán)的廢紡循環(huán)體系。合作細節　　在戰略發(fā)布會(huì )上，安踏集團與賽隆科技簽署了《綠色循環(huán)發(fā)展聲明》，并計劃首先在福建、河南、安徽、四川和河北五省的鞋成品供應商中推廣這一廢紡回收模式。預計到2027年，該模式將在安踏集團鞋供應鏈的所有成品供應商中全面鋪開(kāi)。此次合作覆蓋范圍廣泛，是國內運動(dòng)鞋制造供應鏈中最具滲透性的廢紡循環(huán)體系之一。環(huán)保目標與技術(shù)應用　　根據全球時(shí)尚議程的數據顯示，全球每年產(chǎn)生的廢舊紡織品達9200萬(wàn)噸，對環(huán)境造成了嚴重負擔。采用T2T技術(shù)進(jìn)行廢紡回收，每回收1.3噸廢紡料，便可生產(chǎn)約1噸再生滌綸紗線(xiàn)，減少約4.77噸二氧化碳排放，節約近471噸水，并降低67%的能源消耗?！　“蔡ぜ瘓F表示，推動(dòng)綠色循環(huán)和可持續發(fā)展始終是其核心戰略的一部分。截至目前，已有超過(guò)100家供應商開(kāi)始使用清潔能源和可再生能源。行業(yè)前景與解決方案　　鞋服制造業(yè)的廢料多集中在上游裁斷環(huán)節，這些廢料成分單一、清潔，適合進(jìn)行再生。安踏通過(guò)從供應鏈源頭入手，利用T2T技術(shù)將廢紡邊角料轉化為新紗線(xiàn)，實(shí)現了供應鏈的閉環(huán)。該模式不僅提高了資源利用效率，還有效降低了生產(chǎn)成本，具有較高的可行性?！　∵@一模式的成功應用，可能為其他行業(yè)提供借鑒，并具備廣泛的復制和擴展潛力，進(jìn)一步推動(dòng)紡織品和服裝行業(yè)的綠色轉型。